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最近几年兴起了微型电动车的“热潮”，不仅是因为它们的外观小巧精致。并且现在很多微型车的续航里程都达到了300km，作为家用代步的选择完全够用。而在这种 “车满为患”的城市生活中，选择一款小车，在停车时也更加方便。

尽管目前新能源车的现金补贴退坡了，但是在税费和限行上还是有很多政策的倾斜，本次我们就来推荐几款售价5-8万的物美价廉买菜车。

欧拉R1：6.98万-7.98万元

外观方面，欧拉R1采用了大量的圆角设计，整车的风格饱满、圆润。车头采用了方形的设计语言，加上全封闭的中网和圆形的复古头灯，给人一种十分可爱的感觉。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为3495/1660/1560mm，轴距为2475mm。

欧拉R1内饰部分的设计非常简洁，仪表盘采用了圆筒式的设计，和外观的造型相呼应，看上去非常可爱。车内的大多数功能都集成在9英寸的中控屏幕上，内部设有空调、收音机、在线音乐、车辆设置等功能，整体的便利性不错。此外，新车还将启动按键和旋钮式的挡把结合在了一起，这个设计也非常有创意。

动力方面，欧拉R1搭载了一台最大功率为35kW、最大扭矩为125N·m的前永磁同步电机，与之匹配的是固定齿比的变速箱。悬架方面，新车采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合。电池方面，该车搭载的是三元锂电池，有28.5kwh | 33kwh两种版本，对应的NEDC续航里程分别为301km | 350km，慢充时间分别为9.1h | 10h，电池电量由30%-80%的快充时间为0.67h。

奇瑞eQ1：5.98万-7.58万元

奇瑞eQ1的外观使用了很多曲线的设计元素，整体的造型年轻运动。X型的前包围设计给车头增添了一丝犀利的感觉，两侧大灯的内部都采用了熏黑设计，配合下方的 LED日间行车灯，给车身增加了一丝灵动的感觉。车身尺寸方面，新车共有两个版本，长宽高分别为3200/1670/1590mm | 3200/1670/1550mm，轴距均为2150mm。

新车的内饰采用了拼色的设计方式，橙黑搭配的造型给内饰增添了一丝前卫的感觉。仪表盘的造型较为简单，提供了功率输出、动力电池温度、胎压监测等功能。10英寸的中控液晶屏提供了空调调节、电子辅助系统设置、倒车影像、导航、蓝牙等功能，整体的配置较为齐全。

动力方面，奇瑞eQ1搭载了一台最大功率为30kW、最大扭矩为120N·m的前永磁同步电机，与之匹配的是固定齿比的变速箱。悬架方面，新车的前后悬架均采用了麦弗逊式独立悬架。电池方面，该车搭载的是三元锂电池，容量为35kwh，NEDC续航里程为301km，慢充时间为7h，电池电量由30%-80%的快充时间为0.5h。

比亚迪e1 ：5.99万-7.99万元

外观方面，比亚迪e1采用了封闭式的进气格栅，仅在部分位置预留出了一些通风口，用于给前机舱的驱动电机散热。两侧大灯运用了圆形的设计语言，给车头增添了一丝呆萌的气息，整体的造型十分小巧。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为3465/1618/1500mm，轴距为2340mm。

内饰部分采用了拼色的设计方式，给人的感觉年轻时尚，8英寸的液晶仪表盘给内饰的设计增添了一丝科技感。10.1英寸的中控屏幕集成了音乐、导航、蓝牙电话、语音系统等多种功能，并且还支持远程OTA和4G联网，整体的实用性不错。

动力方面，比亚迪e1搭载了一台最大功率为45kW、最大扭矩为110N·m的前永磁同步电机，与之匹配的是固定齿比的变速箱。悬架方面，新车采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合。电池方面，该车搭载的容量为32.2kwh的电池组，NEDC续航里程为305km，电池电量由30%-80%的快充时间为0.5h。

奔奔EV：4.98万-8.18万元

奔奔EV和其燃油版车型奔奔在外观设计上差别并不大，只不过在部分位置增加了蓝色装饰件来凸显其新能源车的身份。进气格栅采用了封闭式设计，并由一块蓝色饰板贯穿，整体造型颇为时尚。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为3730/1650/1530mm，轴距为2410mm。

内饰的设计也和奔奔保持了一致，中控台和门板处全部由硬塑料覆盖，这也是同级别车型的普遍水平。6.1英寸的液晶仪表盘提供了丰富的行车信息，也给内饰部分增加了一丝科技感，7英寸的中控屏集成了导航、空调、蓝牙音乐等功能，实用性也十分出色。

(整理：安徽电动工具维修培训学校)